hallo wo kann ich günstig eine katalysator beziehen für a6 c5 quttro bj 2003 automatik 2,4 170 ps
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katalysator
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Motor dreht bis 1200 Touren und sägt dann, kein Getriebe erkannt, Anzeige blinkt
Ich hab einen 0588 / 770 Motor BDV
Nachdem ich Sonntag Problem mit Scheibenwischern behoben hab, macht das Auto so gut wie gar nichts mehr:
Ich bin 20 km gefahren, kein Problem, Auto für 3 Std abgestellt, der Motor springt sofort an, aber die Getriebeanzeige blinkt und er verbindet nicht zum Getriebe, d.h. Auto fährt nicht, weder in Automatik noch in manueller Stellung. Motor ausgemacht, wieder starten --> es macht nur klak klak klak, Motor springt nicht an, Batterie geht in die Knie.
ADAC sagt, Batterie mau und Drosselklappe reinigen. Hab ich gemacht , neue Batterie, Udruckschläuche mit kontrolliert. Jetzt springt er zwar sofort an, läuft ruhig im Leerlauf, aber wenn man Ga...
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A6 C5 Wischer geht nicht
Hallo zusammen, also beim Einschalten des Wischers hab ich bemerkt, das die nur sehr sehr langsam gehen. Beim nächsten mal blieben die in der Mitte stehen.
Ist ja kein Thema , dann wird wohl der Wischermotor den Geist aufgegeben haben.
Also neuen bestellt.Heute angekommen und dann " mal ebend" das Gestänge raus und den neuen Motor rein. Aber nix ! Wischer geht nicht. Sicherung hab ich geprüft Ist ok.
Und nu ?
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1.8t K04-015 Umbau
Hallo Liebe Gemeinde,
ich habe einen leistungsgesteigerten 1.8t mit ursprünglich 150 Ps auf 190 bis 200 Ps. Nun ist der Turbo durch. Habe mir jetzt einen K04-015 gekauft und würde bis 230 oder 240 Ps allerhöchstens hoch wollen. Habe mir zusätzlich einen Turbokrümmer mit größerem Auslass geholt.
Alle Dichtungen habe ich auch.
Brauche ich noch etwas um die Leistung zu erreichen? Bzw um die Haltbarkeit zu gewährleisten?
Ladeluftkühler und eventuell Downpipe kommt im Sommer...
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Starkes Vibrieren bei Autobahnfahrten & Knacken bei voll eingelegtem wenden
Hallo Männer. Mein A6 2003er Kombi Automatik macht mir etwas Sorgen...Kleinigkeiten mal da und da.. wenn ich voll einschlage und nach links abbiege bzw Wende dann knackt es mehrmals bzw bis das Manöver vorbei ist. Bei leichterem einschlagen kommt es nicht.
Was mir aber mehr Sorgen macht..
Bin gestern und heute auf der Autobahn gefahren, bei höherer Geschwindigkeit vibriert das Fahrzeug stark. Dachte zu Anfang die Straße sei uneben o.ä.. aber auch auf sauber glatter Straße tritt es auf. Das vibrieren ist im ganzen Fahrzeug zu spüren. ES IST NUR BEIM GAS GEBEN. Sobald ich Ihn "ausrollen" lasse fährt er ruhig und sanft. Bei Geschwindigkeiten ...
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startet erst beim zweiten mal
hallo zusammen
ich habe ein audi A6 4b 4.2 V8, seid neusten orgelt er beim ersten mal starten.
Beim zweiten versuch startet er normal.
was könnte das sein?
freundliche grüsse
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Multitronic: Ruckeln und klappern
Hallo zusammen,
Ich habe seit einiger Zeit auch das Problem, dass meine multitronik beim anfahren ruckelt, es sei denn ich gebe extrem vorsichtig Gas.
Nun wollte ich eine Getriebespülung machen lassen, da ich vermute, dass zu wenig Öl drin ist. Beim fahren ist alles Top, nur eben beim anfahren dauert es lange bis Öldruck aufgebaut ist.
Zum Problem: ich habe neulich schon Geräusche aus dem Antriebsstrang gehört, wenn ich vom Lastbetrieb in den Schubbetrieb gewechselt habe. Nun habe ich eben gemerkt dass das Geräusch definitiv aus dem Getriebe kommt, siehe Video.
7-Lamellen Kupplung wurde schon verbaut und das Getriebe ist in der Türkei (...) mal "überholt" worden. Fehlerspeicher habe ...
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S6 4B Öldruckwarnleuchte permanent an.
Moinmoin Gemeinde,
seit ein paar Tagen leuchtet bei meinem Wagen die rote Ölkanne, begleitet von dreimaligem Piepen. Das Problem stellt sich wie folgt dar:
-Motorstart, im Leerlauf keinerlei Fehlermeldungen, alles okay.
-Sobald die Drehzahl, egal ob im Stand oder während der Fahrt, erstmalig über 1500 U/min kommt, erleuchtet die Öldruckwarnlampe und bleibt die ganze Zeit an, auch wenn man wieder in den Leerlaufbereich kommt.
-Der Motor hat die volle Leistung, läuft absolut ruhig und seidig. Der Ölstand stimmt, er bläut nicht hinten raus, und es ist auch keine Lache unter dem Auto. Ölwechsel vor 2000 Kilometern frisch durchgeführt mit 10W40.
VCDS hat im Motorsteuergerät keine diesbezüglichen ...
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Automatik Getriebe
Moin Moin
Ich habe folgendes Problem .
Wann Getriebe kalt ist schaltet Einwand frei
Warm macht er was er will .
Mit abgeklemmte LMM fährt er wieder besser im warmen Zustand .
Beim fahren gehen alle Gänge auch rein .
Gang Hebel D Position : eingelegter Gang 5 und nach paar Sekunden 4 .(Auto steht und Fuß auf die Bremse ))
Fehler Speicher sagt falsches Übersetzung Verhältnis 3 Gang .
Was kann es wirklich Steuerung Problem sein .
Oder schiebe Kasten
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20" felgen beim 4B
Hey Leute hat jemand von euch Erfahrungsinfos für mich würde gern 20" felgen bei meinem a6 4B ( nicht allroad, nicht S6/RS6 und auch kein V8) Drauf machen in den verschiedenen teilegutachten ist der A6 4B nicht angegeben erst ab 4F. Bei den gleichen felgen nur als 19" ist er mit im Teilegutachten angegeben.
So da wollte ich mal fragen hat jemand Erfahrung in der Sache?
Felgen Dimensionen sind 9J 20"
ET: 26
ET: 33
ET: 37
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simmerRing getriebe EHV wechseln
Hallo
ich wollte heute bei meinem Vater seinem Audi a6 c5 1.8t ANB getriebe EHV den simmerRing tauschen .... Ist undicht .. folgendes Problem Antriebswelle ab aber danach komme ich nicht weiter wie kriegt man den Flansch am getriebe ab .... Dort ist eine 30er innensechsKant ... Kriege das teil nicht ab ..... schicke ein Foto dazu aber von er Fahrerseite
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Zeitweise starke Vibrationen im Stand/beim Anfahren
Mein 2000er A6 Quattro, Handschalter, AKE, 320000km, vermutlich 1. NW und 1. ESP gibt mir Rätsel auf:
manchmal vibriert er im Stand und beim Wegfahren. Mit höherer Drehzahl, so ab 1800 Umdrehungen, verschwinden die Vibrationen dann (fast?) völlig. Am meisten spüre ich die Rüttelei am Kupplungspedal und im Auto, vor der offenen Motorhaube stehend scheint er ruhig zu laufen. Leistung und Verbrauch sind immer sehr ok. Aufgetreten ist das Problem das erste Mal vor ca. einem Monat, und in Summe vielleicht 10-15 Mal aufgetreten. Seit ein paar Tagen läuft er auch im Stand wieder seidenweich (zumindest für einen alten V6-TDI).
Was kann das sein?
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3.0 ASN Ölpeilstab abgebrochen - Ausbau?
Da der Teufel anscheinend nie schläft, ist mir vor kurzem der Ölmessstab abgebrochen. Und natürlich erst nach rund 30cm, den abgebrochenen Teil bekommt man also eher nicht raus.
Das Führungsrohr abzuschrauben scheint ja möglich, aber die Stelle wo's reingesteckt ist (Ölwanne) ist komplett unzugänglich. Das heißt, wenn ich das Rohr rauszieh bekomm ich's nicht mehr rein.
Hat das schon jemand hinter sich und kann mir Tipps geben? Hab eigentlich keine Lust, dafür die Ölwanne abbauen zu lassen...
Danke schon mal,
Gurke
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Pralldämpfer Vorne V6 / V8 (FL)
Moin,
die Pralldämpfer vom V6 und vom V8 sind ja unterschiedlich.
Aber wie kann ich die optisch unterscheiden?
Ich habe hier einen Satz liegen, auf denen aber die aufgedruckten Nummern nicht mehr zu erkennen sind.
Gibt es eindeutige Indikatioren, um die auseinander zu halten?
Möchte jetzt nicht unbedingt meine Front vom V6 extra abbauen zum Vergleich ;-)
Danke schonmal.
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Multitronic zickt rum bei warmem Getriebe
Hallo.
Ich habe einen A6 2.4 Benziner mit 170ps. Baujahr 11/01. Er besitzt ein 6 Gang Multitronic Getriebe. Wenn er kalt ist, hab ich keine Probleme. Er zieht sauber durch, ruckt nicht und macht auch sonst keine marotten. Wenn das Getriebe warm ist, ist es jetzt mehrfach vorgekommen dass (meist beim stehen an der Ampel) die Ganganzeige anfing zu blinken. Es war dann kein Vorwärtskommen. Manchmal reicht es, die Zündung aus zu machen... Manchmal nicht... Letztes mal hat er gewartet, bis ich seinen dicken Hintern von der Kreuzung geschoben hab bevor es wieder in den normalmodus gegangen ist. Beim ...
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Navigation BNS 4E funktioniert nicht mehr nach Fremdstart
Hallo,
bei meinem Avant funktioniert seit einem Fremdstart die Navigation nicht mehr.
Gehe ich in die Einstellungen von der Navigation, ist kein GPS Empfnag da.
Der GPS-Viewer sagt null Satelliten.
Klemme ich die Batterie für ein zwei Stunden ab, funktioniert für einmal navigieren
die Navigation.
Beim Freundlichen haben Sie mir gesagt, sie bräuchten das Auto für zwei Tage
zum Testen, um den Fehler zu finden. Stundensatz € 100,00.
An das Testsystem wurde das Auto nicht angeschlossen.
Jetzt meine Frage, wo könnte der Fehler sein ???
Mfg
Jürgen Perschl
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Keine Beschleunigung ab 4000 Umdrehungen
Hallo Zusammen,
ich bin jetzt stolzer Besitzer eines A6 mit ein paar Macken. (Bj 2002, 220.00 km, Schalter) Vielleicht kennt von euch jemand das Problem und kann mir einen Tipp geben, woran es liegen könnte.
Das Fahrzeug fährt sich im Normalbetrieb ganz normal. Allerdings bei Drehzahlen um 4000 ist keine Beschleunigung mehr da. Ebenfalls ist mir aufgefallen, das es keinen Kick Down gibt oder dieser nicht funktioniert. Im normalen Fahrstil ist die Beschleunigung ausreichend. (gefühlt 140 PS) Ich hatte erst die Kupplung in Verdacht und habe diese auch ausgetauscht. Damit wurde es zwar ein bisschen besser, aber bei 4000 ist dennoc...
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A6 4B 2,5 TDI, großen Verbraucher finden ?? Batterie leer, LIMA + Batterie ok. Sicherungen gezogen?
Hallo zusammen,
zunächst ein großes Dankeschön an alle, ich habe schon oft im Forum gelesen und es wurde mir auch schon oft geholfen. Tausend Dank dafür!!
Nun habe ich ein "ernsteres" Problem und bin etwas hilflos.
Mein A6 hatte nach 4 Tagen Standzeit eine komplett entladene Batterie. Es fanden keine Umbauten statt, das Einzige was sich geändert hat, ist die Temperatur und die Feuchtigkeit nach dem langen heißen Sommer.
Nach mehreren ADAC-lern war klar, dass die Batterie wohl noch gut sei und die Lichtmaschine lädt wohl auch brav. Wenn ich die Batterie über Nacht abklemme, kann ich in der Früh ganz normal starten, was ebenso für die Batterie und die LiMa spricht.
Ich vermutete also ich habe irgendeinen ...
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Wasserkasten Stopfen Rein oder Raus?
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A6 4B 2.5 TDI Probleme beim Anfahren (AUTOMATIK)
Hallo leute,
ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen, es geht um einem Audi A6 4B Automatik BJ 2000 180PS, Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, getriebe keine Fehler, Motor ebenfalls keine Fehler, auto startet normal und läuft im leergang auch schön sauber. Sobald ich auf irgend einen gang einlege ist es so wie wenn die Automatik die kupplung nicht betätigt und er einfach davonfährt und er sich auch gleich "abwürgt". Bin rückwärts erst gefahren das funktioniert eigentlich. Vorwärts mit oder ohne Tiptronic schaltet er nicht oder hat überhaupt keine Leistung was im leerlauf nicht der fall ist.
kennt jemand das problem, hatte dies schon wer bzw hat jemand einen verdacht?
danke
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