Hallo an alle hier!!Habe mein Audi gestern gestartet und lief einwandfrei ...Stellte ihn in einer Parklücke ab und Als ich ihn wieder Startete ist die Sicherrung von Zigarettenanzünder durchgebrand...danach wwechselte ich sie und hatte mehrere Probleme ...der motor springt nicht an Penzinpumpe Höre ich nicht das sie laüft elek.Fenster gehen nicht mehr und Zentralverrieglung
L.G...Peter
Hallo zusammen. Beim wechseln der NWV Dichtung ist mir folgendes Bauteil aufgefallen. Siehe Foto. Was ist das und kann da auch etwas undicht sein? Wie baut man es aus ?
Hallo Leute,
ich brauche Hiiiiiilfe, habe probleme mit meinen Scheibenwischer vorn!!!!! -
und zwar, wenn man ihn braucht funktionieren die Dinger nicht und wenn man sie nicht braucht - fangen sie an bei längerer fahrt zu wischen, immer mit Unterbrechungen. ich schalte den Schalter dann mehrmals
hoch und runter - dann stehen sie erstmal wieder in ihrer Ausgangsposition. Irgenwann funtioniert das aber nicht mehr, dann ziehe ich die Sicherung.
Meine Maßnahmen waren bisher, dass ich ein Relais gekauft habe , beim stecken fingen die Wischer sofort an, ohne Betätigung des Schalters.
Nun habe ich den Motor ausgebaut und bemerkt, das trotz gezogener Sicherung auf einen Pol Strom ist.
Ich habe jetzt alles ne...
Hey,
Seit kurzem wird meine Motortemperatur, nachdem der Wagen warm gelaufen ist, über 90° warm. Auch bei Fahrten in der Stadt z.B.,wenn ich allerdings auf der Autobahn fahre bleibt die Temperatur recht gleichmäßig auf 90°. Ich hatte auch mal gesehen, dass ich Kühlwasser verliere, habe es dann aber aufgefüllt und seit dem sehe ich keine Pfützen mehr unterm Auto.
Habe jetzt schon öfter gehört das die Wasserpumpe da Schuld sein kann?
Wie löse ich das Problem und diagnostiziere ich die Ursache?
Besten Dank euch!
Hallo,
es ist bereits x-mal thematisiert worden.
Allerdings bitte ich euch mal einen Blick auf die Log Daten zu werfen und mir eine Hilfestellung zu geben.
Seit einiger Zeit habe ich das Problem das mein A6 nicht mehr richtig zieht.
Ungefähr bei 200 km/h ist auf der Autobahn auch Schluss.
Das N75 habe ich bereits getauscht. Auch habe dich die Druckschläuche gegen welche aus Silikon getauscht. Allerdings hat alles keine Verbesserung gebracht.
Die Turbos wurden vor ein paar tausend Kilometer neu gemacht. Kats sind keine drin..
Folgende Fehlermeldungen standen im Steuergerät:
2 Fehlercodes gefunden:
16514 - Bank 1 Sonde 1
P0130 - 35-10 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
17964 - Ladedruckreg...
Servus,
habe folgendes Problem.
Motor wird einfach zu heiß. Die Temperaturen gehen mal straight über 110 Grad.
Aktuelle Versuche:
Thermostat ausgebaut, keine Besserung.
Beobachtungen:
Kleiner E-Lüfter läuft nicht zur Unterstützung an. Laut Audi-Servicetechniker muss er dieses aber machen. Er dient nicht nur Unterstützung der Klima.
Weiteres Vorgehen:
War heute auslesen --> Temperaturschalter Spannung niedrig.
Erstmal beide bestellt, Doppelfühler und den Schalter für den E-Lüfter.
Sonstiges:
Keine Anzeichen eines ZKDs-Schadens. WaPu pumpt wahrscheinlich angemessen. Wird aber nochmal überprüft.
Visko-Lüfter soweit auf Funktion überprüft, keine Auffälligkeiten.
Kann es an dem Sc...
Hallo zusammen,
wegen Problemen mit Motorruckeln und starkem Leistungsverlust habe ich heute versucht mit VCDS ein paar Daten mitzuschreiben.
Ich freue mich, wenn jemand mal drüber schaut.
Es war mein erster Versuch dieser Art.
Ich hoffe,die angehängten Excel-Dateien gehen so in Ordnung.
Als Hobbyschrauber und TDI-Neuling finde ich die Luftmassenwerte sehr schräg.
Sie stehen auch in Verbindung mit dem Leistungseinbruch.
LMM habe ich mehrere durch - neu und gebraucht - ohne Veränderungen. An einen Defekt desselben glaube ich nicht.
Fehler ist dennoch immer wieder "00553 - Luftmassenmesser (G70) 31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - Sporadisch".
N75 und die zugehörige Verschlauchu...
Schönen guten morgen, hoffe die Getriebe Spezialisten unter euch können mir helfen.
Habe letzte Woche einen Motorwechsel vorgenommen AFB und das Automatikgetriebe ( 5hp19 DEQ ) drin gelassen weil es noch keine Mucken gemacht hat, mir ist allerdings der Wandler mit raus gefallen ( nichts passiert ).
Nun habe ich alles wieder zusammen gebaut und das Getriebe baut kein Öldruck auf. Fehlerspeicher ist leer, genug Öl ist auch drauf. Zeigt mir auch jeden gang im Display an rührt sich aber nichts. Daraufhin habe ich die Ölleitung am Kühler abgebaut und mal einen Gang eingelegt und es läuft nichts raus.
Bin echt am verzweifeln. Habe mehrfach alle Kabel und verbindungen überprüft.
Nun die frage... Was läuft da ...
Hey Leute..habe vorne rechts ein Problem mit dem Fensterheber..Die Scheibe ging zum Schluß garnicht mehr..Also machte ich mich schlau und tauschte heute die 2 Mitnehmer und hoffte das Problem beseitigt zu haben. Leider funktioniert es noch immer nicht..Der Motor war sehr heiß und der Seilzug bewegt sich beim Drücken auch nur minimal, als ob er wo stecken würde jedoch kann ich nichts erkennen..Hat wer eine Idee? Brauch ich einen neuen Fensterheber oder liegts doch am Motor. Wäre für eine Antwort sehr dankbar.Vielen Dank im Voraus..glg
Moin Leute,
Ich habe mir ein neues Doppel din radio in meinem a6 4b gebaut, ich vermute, dass ich ein Teilaktivsystem habe. Nun habe ich aber das Gefühl, dass meine Anlage nicht mehr richtig funktioniert, denn meine Boxen probieren die Tiefen Frequenzen zu spielen und der Sub im Kofferraum läuft nicht.
Ich vermute, dass ich den falschen Adapter nutze, weiß allerdings nicht, welchen ich richtigerweise nutzen muss, wer kann mir da helfen ?
Oder habe ich etwas falsch verkabelt? Woran erkenne ich ein Teilaktivsystem?
Besten Dank!
Hallo Zusammen.
Ich habe aus gegebenem Anlass heute mal das Multimeter gezückt und gemessen.
Wer viel misst, misst Mist, heißt es ja bekanntlich.
Ich habe es trotzdem gemacht und würde mich über Kommentare freuen.
Ich habe grundsätzlich Probleme mit der Luftmasse bzw. Ruckeln und schwerem Leistungsverlust am AKE.
Wen es interessiert:
https://www.motor-talk.de/.../...ckeln-bei-warmem-wetter-t6325549.html
https://www.motor-talk.de/.../...log-dateien-2-5-tdi-ake-t6330442.html
Folgender Fehler wird abgelegt:
"0055 - Luftmassenmesser (G70)
31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - Sporadisch"
Folgende Pinbelegung des Steckers des LLM habe ich hier im Forum gefunden:
1. Fre...
Hallo zusammen,
Und schon wieder habe ich Probleme mit meinem Dicken !!!
Habe vor ca. 4 Wochen Austauschmotor bekommen, seit da ist das Auto Tipp top gelaufen.
Es waren nur noch die Flexrohre zu machen die ich heute auch neu reingeschweißt habe.
Auf dem Heim weg beim losfahren aus stand hat es ein Knall gegeben und das Auto hat kein Antrieb mehr.
Es läst sich nicht mehr in D Schalten auch nicht Manuel +-. In R kann ich schalten aber nur die Drehzahl Steig etwas an aber es passiert nichts .
Hat jemand eine Idee von euch??
Habe 3500 € reingesteckt ....??
Das Getriebe wurde immer gewartet Öl Wechsel ....
Also kein runter gewirtschafteter wagen.
Vielen Dank schon im vorraus.!
Es ist ein A6 Bj. 2003 2,4 v6 Multitronic
Hallo,
bevor es gleich zur Sache geht erstmal ganz von vorn:
Es geht um einen Audi Allroad 4B C5 2,5TDI 180PS mit BAU Motor und EYJ Getriebe (5hp19) Baujahr 2004
Das Fahrzeug hat jetzt knapp 290tkm runter.
- 2009 bei 115tkm hat Audi ein Austauschgetriebe verbaut mit Wasserkühler
- 2011 bei 147tkm hat Audi beide Zylinderköpfe erneuert
Seit dem ich das Fahrzeug fahre ( ab 265tkm) fährt er sich besonders in den ersten 3 Stufen sehr indirekt, sprich man gibt Gas und er fühlt sich an als wenn ein grosser Teil der Kraft im Getriebe zu Wärme umgewandelt wird und nur ein Bruchteil ankommt. Dieses Verhalten ist mir bei der TT neu. Und ich bin schon etliche gefahren. Vmax von ca. 220km/h wird erreicht.
Das Getriebeöl habe ic...
Guten morgen Leute!
Habe seit ca. 1,5 Wochen ein merkwürdigen Fehler nach dem Starten meines Fahrzeuges. Erstmals trat der Fehler auf, als ich den Tank sehr leer gefahren habe und ihn dann vollgetankt habe. Die Tankanzeige hatte sich garnicht mehr bewegt und die Restkilometer waren bereits bei Null. Ich hatte jedoch keine Probleme bei der Fahrt. Da der Wagen mit weniger als 50 km Reichweite auf einer schrägen Ebene stand, hat sich die Anzeige wohl so extrem angepasst.
Hin und wieder erlebe ich das Phänomen, dass die Vorglühzeit länger dauert als normal. Die Glühwendel leuchtet extrem lange. Heute morgen bei knapp 9 Grad Aussentemperatur trat dieses erneut auf. Starte ic...
Hallo,
beim Radwechsel musste ich feststellen, daß die Fahrwerksfeder vorn rechts gebrochen ist und nun ersetzt werden muß. Jetzt die Frage in die Runde: hat jemand eine Feder oder ein funktionstüchtiges Federbein das er mir verkaufen kann? Fahrzeug ist ein 2,4 Avant Quattro mit 165PS und Schaltgetriebe Bj. 1998, Federkennfarbe ist grün weiß. Sollten noch weitere Infos benötigt werden, bitte posten.
Würde mich freuen, wenn jemand helfen kann.
Gruß werlup
Hallo, ich habe Probleme mit meinem Audi A6 4b aus 2000.
Er zeigt mir sporadisch im Armaturenbrett die ABS und ASR Lampen an.
Der freundliche Audi Mensch sagt keine Ahnung, Tippt aber auf Dieselpumpe
Im Fehlerspeicher steht 001 oberer Grenzwert überschritten.
eine gebrauchte Pumpe eingebaut... das gleiche.
gib es einen Schrauber in meiner nähe der Helfen kann
PLZ 45888
grüße Chris
Hallo , ich habe ein Problem mit mein Auto , und zwar kann ich den nicht mehr auslessen ,. Wenn ich das interface anschlisse dann kommt die meldung keine verbindung möglich ,. habe das interface an den wagen von meine Frau und Freundin getestet und da funktioniert der super ,. ich konnte den Audi aber vor paar tagen ganz normal auslesen , nur jetzt plötzlich nicht mehr . Habe schon die sicherung geschaut , alle OK , habe die Batterie für die ganze nacht schon abgezogen aber es bringt nichts , ich muss dazu sagen das ich vor paar tagen das problem hatte das er auf dem parkplatz die warnblinker ...
Hi, hab vor paar Monaten Kühlwassertemperatur Schwankungen gehabt. Öltemperatur war auch immer niedrig. Dann hab ich Zahnriemensatz komplett mit Thermostat erneuert. Danach war das Problem mit Kühlwassertemperatur weg.
Hab aber seit dem gemerkt, Öltemperatur ist nicht besser geworden. Eben z.B 18 grad draussen und auf der Autobahn mit 100/kmh zur Arbeit gefahren. Strecke beträgt 35km davon 25km Autobahn und rest Schnellstraße. Kühlmitteltemperatur normal 90 grad aber Öltemperatur geht höchstens auf 80 grad. Ist das normal?
Gruß...
Moin,
Ich würde mir gern an meinem 4b ein paar schönere Felgen gönnen. Weiß allerdings noch nicht was es da zu beachten gilt.
Ich wüsste gern, und hoffe ihr könnt es mir beantworten, folgendes:
Was für Felgen darf ich nutzen?
Was sollte man für Felgen ausgeben?
Kann ich größere Felgen kaufen, als ich jetzt drauf habe?
Muss ich neue Felgen eintragen lassen?
Lohnt sich der Kauf neuer Felgen?
Habt ihr Tipps/Anregungen/Bilder für Felgen für den A6 4B Limo?
Danke euch für die Hilfe!
Hab hier einen A6 c5 avant quattro BJ98 wo und wie schließe ich hier was zum Fehlerauslesen an ?