Habe ein Problem mit nem Ebaykauf von Reifen. Leider hab ich kein Allgemeines Forum hier gefunden. Habe Reifen ersteigert für meinen A6 und auch bezahlt, nur leider schreibt der Verkäufer micht mehr zurück seit dem Zahlungseingang. Kennt jemand vllt den Herrn Kirill Kalinin aus Koblenz oder kommt aus Kobblenz und kann mir irgendwie helfen. Finde auch keine Telefonnummer zu dem Herrn.
Servus und Hallo liebe Audi Gemeinde,
Ich hab immer mal wieder die Fehlermeldung Geber Motordrehzahl G28 und der Motor geht in den Notlauf.
Meine Frage wäre nun wo der Einbauort vom Geber für Motordrehzahl G28 ist.
Wäre Super wenn mir Ahnungslosen 
jemand helfen könnte.
Eventuell gibt es ja Irgendwo ein Bild.....
Schon mal Velen Dank
Liebe Grüße Michel
Hab jetzt schon mehrfach ne neue GPS-Antenne in den Antennenfuß gelötet und den Fuß von innen mit Dichtmasse eingerieben, den Fuß selbst abgedichtet und das Problem mit der eintretenden Feuchtigkeit und dem folgenden Ausfall der Antenne kommt immer wieder auf.
Hat jemand mit irgendeiner Lösung schon dauerhaft (also bestenfalls mehrjährig) gute Erfahrung gemacht? Löten, Zubehörantenne am Seitenfenster, unter´m Armaturenbrett, auf dem Sicherungskasten usw. - Wer findet die meisten Satelliten? Bei vielen Lösungen liest man immer wieder von 2-4 Satelliten, was einfach nicht das Ziel sein sollte.
Hey ihr Lieben
Also gestern ging aufeinmal im FIS die Meldung Bremslicht kaputt... okay kein Problem neue Glühbirnen geholt eingebaut jetzt fällt die ganze Einheit hinten rechts aus sporadisch wechselt es dann wieder nur Bremslicht kaputt. Was kann das schlimmste ist
Der Motor zieht auf einmal beim beschleunigen nicht über 3500 U/M. Wie kann das alles zusammen hängen damit per Multitronic auf Manuell hochschalten geht es ohne Probleme bis 5000 usw.
Bitte um Hilfe vielen dank
Bj 2004 Motor 2.4l
Hallo Allerseits. Bin seit gestern im Besitz eines A6 2.5 TDI 180 PS Quattro mit Automatikgetiebe.282000 hat der Dicke auf der Uhr. Laut Vorbesitzer wurde die Batterie vor nicht all zu langer Zeit erneuert. Allerdings zeigt die Spannungsanzeige bei Fahrbeginn nur um die 12 an. Erst wenn der Motor warm ist und dann mal Umdrehungen über 2500 - 3000 statt finden , steigt die Skala bis über 14. Hat Jemand schon mal solche Erfahrungen gemacht und weiss, was Das sein kann?
Moin bei meinem a6 allroad ist seit gestern das Fahrwerk (glaube nur vorne) komplett unten und ist Knüppel hart, mein Kumpel hat den ausgelesen da Kahm raus höhenregelungssensor, aber welcher kann ich nicht sehen. Nun meine frage kann mir jemand sagen wie man raus bekommt welcher Sensor defekt sein soll ??
Hallo Gemeinde.
Aktuell bin ich dabei ein gebrauchtes Saugrohr, Teilenummer 077133185m für den Einbau vorzubereiten. Das Teil war total verölt und versifft, habe es inzwischen gereinigt und entfettet.
Es stammt aus einem geschlachteten Auto mit baugleichem Motor und Gasanlage. Die Löcher der Gas-Anschlussstutzen im Saugrohr habe ich bereits mit Edelstahlschrauben und einem Epoxidkleber verschlossen.
Die Wellen der Saugrohrklappen und die Lagerböcke sind leichtgängig, die alte Dichtmasse und den Schmodder habe ich entfernt und die Auflageflächen weitestgehend geschliffen.
Auf den Bildern dürfte der Status des Projekts ganz gut zu erkennen sein.
Jetzt meine Frage an die Leute die das ...
Möchte im April oder Mai große Inspektion machen. Möchte fragen ob diese Teile hier passend sind.
Öl mit Ölfilter und Ablassschraube: https://rover.ebay.com/.../0?... (Wieviel Öl passen rein? 6,5 Liter oder 5,5 Liter? Was haltet ihr von diesem Öl?)
Getriebeöl (Manuel): https://rover.ebay.com/.../0?... (Davon 3 stk.)
Luftfilter: https://rover.ebay.com/.../0?... (Möchte diesmal Sportluftfilter probieren)
Innenraumfilter: https://m.motointegrator.de/.../...nnenraumfilter-mann-filter-cuk-3192
Zündkerzen x 6: https://m.motointegrator.de/artikel/686956-zuendkerze-ngk-3584
Viscokupplung: https://m.motointegrator.de/.../...uehlerluefter-hella-8mv-376-732-0...
Ich möchte mir nen Taster einbauen, mit dem ich das Vorglüh-Relais ansprechen kann, um meinen Startproblemen beizuhelfen bei Temperaturen wo er normal nicht vorglüht.
Hat da jemand Tipps, z.B. welches das Vorglüh-Relais ist? Muss ich was beachten, z.B. ne Diode einschleifen, damit das Steuergerät nix merkt?
Ist der 2,5 TDI BJ 2002 MKB AYM
Hi zusammen
Ich habe bei meinem A6 2.5l TDI (AKE Motor) ein Problem mit meinem kühlkreislauf und er heizt auch nicht mehr, ich hatte einen defekten Wasserschlauch und Kühlflüssigkeitsverlust. Habe alles repariert und entlüftet beim Schlauch vorm Heizungs Wärmetauscher, ohne Erfolg.
Hab dann noch mal einiges zerlegt und mit Wasser durchgespült da ich glaubte das irgendwo was dicht ist, is aber alles frei auch beim Wärmetauscher.
Und wenn der Motor länger läuft dann entweicht der Druck die ganze Zeit über den Deckel vom Ausgleichsbehälter, das hatte ich vorher nicht.
https://www.motor-talk.de/.../...-kopf-ausbauen-1-8t-t5747796.html?...
...mit der Bitte um ergänzende Ratschläge 
Moin Community!
Habe eine Frage, habe seit ca. drei Wochen einen A6 mit 2,5 TDI und AKE Motor. Mir ist aufgefallen das der Wagen recht hohen Kraftstoffverbrauch hat. Wenn ich nicht gerade auf Langstrecke unterwegs bin, sondern hier und da im Ort herumfahre (nicht Stop & Go) kommt er locker auf 10 L / 100 km und mehr. Reichweite bei vollem Tank maximal 600 km.
Vorher hatte ich die kleinere Version mit 155PS, der nahm ca. 7 L / 100 km und ich konnte auf einen vollen Tank 200 km drauf rechnen.
Beim jetzigen ist der Nadelhubgeber als statischer Fehler im FSP. Ich vermute also einen Defekt in dem Bereich zu mal der Motor nachdem er etwas länger abgestellt war auch schlecht anspringt. Und ...
Hallo,
würde gerne eine Logfahrt mit "Carport Diagnose" machen um die Werte des Luftmassenmessers mal zu bekommen. Nein, ich habe kein VCDS, sondern nur Carport Diagnose. Welche MWB vom Motorsteuergerät muss ich bei der Fahrt loggen um brauchbare Werte zu bekommen?
Ich glaube MWB 3 schreibt unter anderem Massenstrom (g/s) Drehzahl (U/min) und Winkel Drosselklappe (°). Wären diese Werte aussagekräftig?
Ich habe einen MWB 35 gefunden in dem Drehzahl (U/min) Drehzahl (U/min) Massenstrom (g/s) und Massenstrom (g/s) (also je zwei Werte) aufgezeichnet werden. Davon hänge ich mal einen Screenshot an.
Fahrzeug 2.8 ALG quattro Automat (EZ 07/98).
VG Björn
2 Räder verlieren Luft, habe die mit 3 Bar aufgepumpt und komplett in Wasser versenkt. Leider nix zu sehen und beschädigt ist auch nix.
Könnte es an diesen Ventilen liegen, verlieren die nur bei Fahrt Luft?
Kann ich die raus schrauben und ersetzen, wegen dem 6 Kant der da zu sehen ist.
Auf dem Heimweg stieg heue in meinem A6 die Kühlwassertemperatur auf über 110 Grad. Habe dann angehalten und musste auch feststellen das nicht ausreichend Kühlwasser vorhanden war. Habe ihn dann ca. 15min abkühlen lassen und Wasser nachgefüllt. Temperaturanzeige blieb allerdings über 90 Grad und auf den 10km stieg die Temperatur wieder auf 110. Habe zwischendurch schon die Heizung voll aufgedreht, aber Temperatur ging nicht nach unten. Der Wagen steht nun schon seit zwei Stunden still und das Kühlwasser hat angeblich immer noch eine Temperatur von leicht über 90 Grad. Ist eventuell das Thermostat defekt?
Hallo Leute,
mich würde mal interessieren ob und welche anderen Schalter es noch gibt anstatt
ESP, Rollo und PDC.
Wenn möglich bitte mit Bilder.
Danke
Gruß
Frank
Moin zusammen,
wollte gestern mal den Dieselfilter wechseln und beim raufstecken des Regelventils ist das Zulaufröhrchen gebrochen.
Mit abdichten war da nichts mehr zumachen.
Neues Ventil zwar schon bestellt beim Freundlichen aber kommt erst frühestens Montagnachmittag.
Kann man das irgendwie überbrücken bis das neue Ventil da ist oder muss mein A6 jetzt bis Montag stehen bleiben?
Vorab Danke ins Forum
Hey
Also Licht aus Auto fährt perfekt, Schaltet man das Licht ein Motor/Multitronic kein Antrieb nichts tut sich.
Hier der Log
Samstag,17,Februar,2018,12:17:27:44
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4B7xxxxxx KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 175490km Reparaturauftrag:
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Fahrzeugtyp: 4B (4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005))
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4B74xxxxx Kilometerstand: 175490km
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Hi zusammen
Ich habe bei meinem A6 2.5l TDI (AKE Motor) ein Problem mit meinem kühlkreislauf und er heizt auch nicht mehr, ich hatte einen defekten Wasserschlauch und Kühlflüssigkeitsverlust. Habe alles repariert und entlüftet beim Schlauch vorm Heizungs Wärmetauscher, ohne Erfolg.
Hab dann noch mal einiges zerlegt und mit Wasser durchgespült da ich glaubte das irgendwo was dicht ist, is aber alles frei auch beim Wärmetauscher.
Und wenn der Motor länger läuft dann entweicht der Druck die ganze Zeit über den Deckel vom Ausgleichsbehälter, das hatte ich vorher nicht.
Hallo Leute, ich hoffe es kann mir jemand von euch helfen :/
Zur Vorgeschichte, ich habe bei meinem RS6 4B den Motor draußen gehabt, Getriebe und Turbos dabei auch gleich die Köpfe runter genommen, und die Zylinderkopfdichtungen vorsorgehalber neu gemacht, Köpfe wurden mit Haar Lineal geprüft waren Plan. Die Köpfe lagen in der Umbauzeit fast 2 Jahre in der Ecke, da ich noch mehr am Fahrzeug selbst gemacht habe. Alles natürlich nach Audi Vorgaben montiert und den Motor wieder ins Auto gebaut.
So zum Problem, ich habe Blaurauch und alle 8 Zylinder sind ölig und Die Zündkerzen auch.
Blau rauchen tut er direkt nach den Kaltstart und auch wenn er warm ist. Beim Start kommt direkt von beiden Bän...