Ich bin dabei einen neuen Kotflügel zu montieren und wollte in diesem Zug alle Schrauben neu machen. Besonders die kleinen Kotflügelschrauben welche die Verbreiterung an den Kotflügel ziehen waren total verrostet. Es sind kleine Kreuzschrauben die in Blechmuttern angeschraubt werden. Der Freundliche konnte die mir nicht finden. Sie waren auch nicht im Computer abgebildet.
Die alten verrosteten will ich aber keinesfalls verwenden.
Danke schonmal.
Habe ein seltsames Problem:
Seit neuestem springt mein Auto A 6 4B C5, bj 2001, 2,4 Automatik nicht an, wenn er nur kurz abgestllt wurde. Doch heute stand er ca 3 Stunden und sprang nicht an. Man kann den Schlüssel drehen, die Lampen gehen aus, ein Relais schaltet, und nix passiert. Batterie hat genug Saft, Anlasser ist neu ebenfalls die Zündeinheit. Nach dem Tausch des Anlassers war das Problem vorübergehend behoben, bis heute.
Jetzt habe ich aber festgestellt, dass nach dem Verschließen des Fahrzuegs die Diode der Beifahrerseite zuerst schnell blinkt, danach langsam. Ich bin mir aber sicher, dass normalerweise die Diode der Fahrerseite langsam blinken sollte nach ...
Hallo Gemeinde,
mein S6 mit 296.000 von Ende 1999 hat folgendes Problem, das seit ca. 1 Jahr alle so 2 - 4 Wochenn auftritt.
Beim Fahren merkt man aufeinmal, dass er nimmer gierig am Gas hängt sondern das Ansprechverhalten eines Finanzbeamten hat wenn es an eine Steuerrückzahlung geht.
Alle Warn-Lämpchen sind da noch aus.
Wenn man dann zum Stillstand kommt und der Motor noch läuft gehen die ABS- und ESP-Lampe an. Die Check-Engine Lampe nicht.
Gleichzeitig fängt der Leerlauf mächtig an zu sägen (bis ca. 2000 Umdrehungen rauf).
Im Fehlerspeicher werden die Fehler abgelegt wie auf den Bildern ersichtlich.
Zündung aus/an und der Spuk ist vorbei. Motor startet einwandfrei, die beiden Lampen sind ...
Hallo,
ich fahre einen Bora, der wegkommen soll.
eigentlich wollte ich einen golf 5 als stadtauto kaufen, aber ich will langsam weg von vw, da ich von den materialien aus dem innenraum doch nicht mehr so überzeugt bin. handschuhfach wird langsam klebrig, softlack löst sich ab(ich weiss, gibt es auch bei audi), klapper und knargeräusche kommen zum vorhschein.
und was noch wichtiger ist.........ich will ca. 5000€ ausgeben. daher denke ich mir, warum ein golf 5 Trendline/comfortline mit 1.4 oder 1.6 motor, wenn ich für das gleiche geld einen Audi A4 oder A6 bekomme? 
Bin eigentlich vom a4 überzeugt. was mir persönlich wichtig ist, ist das fahrwerk. da hat der a4 zb eine trapezlenker hinte...
Hallo,
habe ein kleines Problem, vielleicht kann mir jemand von euch helfen.
Weil die Scheinwerfer innen durch eingetretenes Wasser "Blind" waren habe ich diese gegen andere
Scheinwerfer ausgetauscht, diese haben aber einen Großen Stecker für die Leuchtweitenregulierung. Hat jemand von euch solche schonmal ausgetauscht gegen die Kleineren Stecker? Wenn ja, wird die Verkabelung 1:1 übernommen?
Bild 1, die neuen Scheinwerfer mit den Großen Steckern
Bild 2, die Stellmotoren die bei mir eingebaut waren.
Hallo, ein Bekannter von mir fährt einen gechippten A6 4B 1.8t. Müsste der größte sein. Er fragte mich ob ich ihm helfen könne, da er nicht richtig zieht. Wir also VCDS dran und Probefahrt. Die ersten Kilometer nichts festzustellen. Keine Einträge im FS. Plötzlich keine Leistung mehr! Beim voll beschleunigen bewegte er sich kaum. Der Ladedruck Sollwert und Istwert waren durchgehend kongruend. Die Drosselklappen Potis waren invertiert. Keine Zündaussetzer kein Klopfen. Das einzige was mich stutzig macht sind die Messwerte des Gaspedals. Beim voll Durchtreten geht die DK auf 100%, die Gaspedalwe...
Zum Verkauf steht ein überholtes 5hp19 Automatikgetriebe mit Wandler für einen Audi A6 2.7t Biturbo Quattro MKB AJK. 1500 € VB
GKB ist EDF. Getriebe ist baugleich mit GKB FAU.
Ich habe das Getriebe im April 2014 für meinen A6 2.7 Biturbo gekauft weil ich sehr viel negatives über die Automatikgetriebe von Audi gelesen habe,
und mir dachte, eins liegenhaben ist besser als eins brauchen wenn meins kaputt geht.
Nun trenne ich mich nach weiteren 70000 Km von meinem Auto und das alte Getriebe funktioniert immer noch.
Das Getriebe war nach der Überholung kurzzeitig, etwa 1000 KM, im Spenderfahrzeug (A6 2.7T Quattro MKB AJK) verbaut.
Leider hat nach der kostspieligen Getriebeüberholung die Nockenwellenve...
Ich habe es nun endlich in Angriff genommen und meinen Wagen umgebaut.
Verwendet habe ich folgende Teile:
- Getriebe FTL aus einem 2,5 TDI
- Differential EUT
- Distanzring zwischen Motor und Getriebe vom S4 B5
- Kardanwelle + Antriebswellen (vorne) passend zu Diff und Getriebe
- Schwungrad + Druckplatte S4 B5 + Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Schwungrad
- Kupplungsscheibe S4 B6 (jungfräulich)
- Schaltgestänge A6 4B, das erste passte nicht 100% erst mit Hilfe eines Gestänges aus einem RS4 B7 ging es
- komplette Pedalerie eines 3 Liter A6 aus England gekauft passt
- Geber und Nehmerzylinder der Kupplung + Leitung + Ausrücklager (alles neu)
Elektrik:
- am F125 Stecker so lange die gleichen 2 F...
Da meine Schraubengrösse von Unterboden teilweise fehlen wollte ich ein neues Komplettset bestellen.
Aber die welche ich finde haben nicht den allroad in der Beschreibung.
Welche Größe haben die Schrauben bzw welches Set (mit Clips) passt?
Hallo.
Ich habe einen Avant Quattro 2.8 Liter, 193 PS, Bj. 98 mit dem ALG Motor.
Meine Kraftstoffpumpe gibt allmählich den Geist auf und da mir eine neue zu teuer ist, wollte ich mir eine gebrauchte holen. Die Teilenummer ist 8E0906087E. Leider habe ich nirgends eine gefunden und das schon über Wochen. Kann es sein, dass sich die Nummer geändert hat? Oder kann ich auch eine andere benutzen (vom 2.4er)? Vielleicht schlachtet ja von euch einen.
Bin da wirklich komplett ratlos.
Vielen Dank für jede Hilfe
Moinsen Gemeinde !
Habe kleine Probleme mit dem Audi A6 2,4l V6 BDV .
Alles fing damit an das er von einem Moment auf den Anderen nicht mehr anspringen wollte .
Relevante Fehler wurden beim Auslesen nicht angezeigt , lediglich zwei Lambdasonden .
Ich tauschte dann im Laufe der Zeit mehrere Teile aus :
Zahnriemen , Keilriemen , Nockenwellensensor , Kurbelwellensensor , Drosselklappe inkl. Leerlaufsteller , die gesamten Unterdruckleitungen , Kraftstoffpumpe , Kraftstoffdruckregler , Relais Benzinpumpe , Relais Sekundärluftpumpe , Rückschlagventil Luft , Ventildeckeldichtung , Zündkerzen , Luftfilter , Luftmassenmesser , alle 4 Lambdasonden vor und nach Kat !!!
Die Sekundärluftfraktion habe ic...
Hallo...
Habe das Radio 3 Mal in der Auflistung der ausgelesenen Steuergeräte mit der gleichen Teilenummer "4B0 035 192 K":
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Address 37: Navigation Labels: 4B0-035-192-RNSD-37.LBL
Part No: 4B0 035 192 K
Component: RNS 4.2 H06 BNO 0140
VCID: 25E2F05D509F1FFF95-4B00
No fault code found.
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Address 56: Radio Labels: 4B0-035-192-RNSD-56.LBL
Part No: 4B0 035 192 K
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00017
Shop #: WSC 35122
VCID: 25E2F05D509F1FFF95-4B18
No fault code found.
---------------------------------------------...
Moin zusammen,
mit unserem A6 Avant 2,4 BDV Bj. 2001 haben wir seit geraumer Zeit folgendes Problem, es begann so:
Eines Morgens kam die Rückmeldung, der A6 startet morgens irgendwie schlecht. Tatsächlich hörte man, wie der Anlasser sehr zäh begann, den Motor zu drehen. Bis er sich an diesem Tag nicht mehr starten lies, noch nicht mal das Klackern des Anlassschalters zu hören war.
ok, Batterie geladen, alles wieder ok. Einige Tage lang! Dann begann es wieder. Anlasser beginnt, mit Mühe den Motor zu drehen, kraftlos.
Batterie geladen. Batterie geprüft, hält 12,7 Volt, wieder voll gemacht. Ladevorgang dauerte auch nicht lange, bis das Ladegerät nur noch geringe Ladeströme liefert...
Moin erstmal
Ich habe mir einen A6 2.8 Quattro für Stoppelfeldrennen gekauft der schon weitestgehend leergeräumt war. Nun habe ich das Problem das der Vorbesitzer auch einige für Ihn überflüssige Kabel rausgeschnitten hat und unter anderem das kabel mit dem OBD Anschluss dabei war.
Ich würde jetzt gerne wissen an welche leitungen der Stecker ursprünglich ran ging oder noch besser an welche Pins vom Steuergerät bzw. Kabel vom STG.
Im Moment läuft er zwar Problemlos aber wenn sich das mal ändert hätte ich schon gerne die Möglichkeit ihn auszulesen.
Mfg Daniel
Habe seit einiger Zeit ein klingendes Geräusche vorne links wenn ich über einen gulli oder die Straße etwas mit schlag löchern ist hört sich fast an wie eine lose Auspuff schelle kann aber nichts finden ,hat hier jemand vielleicht eine Idee.
Danke schon mal für eure Bemühungen
Guten Tag,
Vor 1 Monat fing meine Multitronic an mucken zu machen. Fehlerspeicher ausgelesen und schnell war klar, dass Steuergerät ist das Problem. Ab zum schrauben des Vertrauens, Steuergerät ausgebaut, eingeschickt. Dann die ernüchternde Antwort: nicht mehr zu reparieren. Die Dichtung sei geschmolzen und Getriebeöl ist ins Steuergerät gelaufen.
Neues Steuergerät gekauft, eingebaut und seit 4000km läuft der dicke wieder ohne Probleme.
Jetzt stellt sich mir aber die Frage, wieso ist das alles passiert? Wie kommt es, dass mein Getriebe so heiß geworden ist, dass das Steuergerät schmilzt? Wie verhindere ich, dass es erneut passiert?
Die ersten Mucken hat das Getriebe an einem warmen Somm...
Ich habe mir eine Gebrauchten A6 zugelegt.
Die Vorbesitzer haben wie wild an dem Kabelbaum Amaturenbrett gewurschtelt.
Jetzt treten sehr viele Probleme auf.
Klimatronic geht mal an, mal aus. Ein Relais flattert im Fußraum. Die Automatik lässt sich nur schalten, wenn ich Licht einschalte.
Eine Unabhängige Werkstatt will nicht an dem Fahrzeug schrauben. Sie sagte ich solle am besten den ganzen Kabelbaum wechseln.
Einen passenden Kabelbaum habe ich auf Ebay schon gefunden.
Jetzt meine Frage? Wie zeitaufwändig ist es und komme ich ohne Spezialwerkzeug aus?
Danke im Vorraus für die Antworten
Hallo
Nachdem ich mir mein Audi A6 B4 (2,5 Maschine 179Ps Baujahr 2002) am gestrigen Tag abgesoffen ist springt er nicht mehr an.
Er hatte im durchsichtigen Schlauch her zu Leitung Luft jetzt habe ich denn entlüftet und er springt immer noch nicht an. Inzwischen befindet sich wieder Luft im System. Wir wissen jetzt nicht weiter Batterie ist auch so einmalig tot.Wird von einem 2 Fahrzeug über brückt.
Mit freundlichen Grüßen
PoloAudi6
Hi Leute 
Hat jemand für mich die Anzugswerte für den Zylinderkopf am 1,8 t Motor ?
Sag schon mal Danke
Hallo liebe Audi Freunde,habe mal eine kleine Frage zu meinem Audi A6 Bj 2004 4B c5 1,8T.Und zwar bin heute Autobahn gefahren und mir ist aufgefallen das meine Anzeige der Wassertemperatur immer ein wenig hoch und runter geht,Also kurz gesagt mal ist sie auf 90grad und auf der Bahn geht sie auf 80grad runter.wenn ich dann wieder an der Ampel stehe geht sie langsam wieder hoch bis kurz vor 90grad.Ist das normal oder ist das Thermostat im Eimer??Habe das Fahrzeug gestern gekauft.Bei meinen A4 Diesel war es nicht so.Um eine kleine Hilfestellung wäre ich dankbar.Muß man wenn man es wechselt den Zahnriemen runtermachen??
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