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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A6 4B
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Keramikbeschichtung Auspuff


2.5 TDI AFB keine Leistung AB 2000 rpm & hartes Nageln

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Hallo,

habe ein Problem mit unserem A6. Seit gestern hat er ab 2000 Umdrehungen keine Leistung und fängt sehr hart zu nageln an. Bis 2000 Umdrehungen ist alles ganz normal. Zu den Fahrzeugdaten:

A6 4B 1999

Motorcode: AFB

Einspritzpumpe bei 180.000 gemacht

Nockenwellen bei 220.000

Zahnriemen dieses Jahr fällig

aktuelle Laufleistung: 299.500 km

Der Turbo heult seit 2 Jahren etwas lauter als sonst aber es raucht nichts und es ist auch kein Ölverbrauch feststellbar, deswegen wurde in der Hinsicht noch nichts gemacht.

Den Fehlerspeicher habe ich mit VAG-COM ausgelesen und der hat nichts ans Tageslicht gebraucht. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?

Liebe Grüße


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Audi A6 2.7t Quattro Bj 2001 Flüssigkeitsverlust

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Huhu

meim Dicker hat heute beim nach hause fahren eine Spur ich schätze mal Wasser, da keine Öl ähnliche Struktur zu erkenne ist, hinter sich her gezogen ich würde schätzen es kommt aus dem Auspuff die Lage der Spur würde dazu passen.

Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte bzw ob es ein kritisches oder eher vernachlässigbares Problem ist?

Bei zügiger Fahrt mit offenem Fenster vernehm ich manchmal Abgasgeruch kann es mit der Flüssigkeit zusammen hängen oder ist das eine andere Baustelle?

MfG


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Tankanzeige spinnt???

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Hi, hab bei meinem Dicken (Audi A6 4B 2.8 ACK Schaltgetriebe ohne Quattro und ohne FIS, Modelljahr 1998) Tankanzeige Probleme. Ich hab nach dem Tanken 130km fast nur Autobahn gefahren und die Tankanzeige zeigt, dass ein viertel weg ist. Entweder schluckt er zu viel oder Tankanzeige spinnt?

Wenn ich die Zündung einschalte hab ich mehr auf der Anzeige stehen als wenn ich fahre. Ich bin eben von der Arbeit nach Hause gefahren. Unterwegs hab ich festgestellt, dass die Tankanzeige sich schnell nach links bewegt. Dabei bin ich die ganze Strecke nur 100 gefahren. Ich bin zu Hause angekommen. Hab das Auto abgestellt und nach paar Sekunden die Zünd...


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?Defekte? Auspuffschelle zwischen Kat und Mittelschalldämpfer Audi Quattro 2.8

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Hallo zusammen,

kann mir jemand die Funktionsweise der eingekreisten Schelle erklären?

Diese ist auf der Beifahrerseite gar lustig verschiebbar und sorgt dafür, dass Kat und MSD-Rohr nicht mehr zusammenhalten.

Geht hier nach einer gewissen (Verschleiß)zeit eine Art Gummierung oder Dichtung verloren, dass das Ding hin- und herrutscht?

Bisher war ich bei anderen Marken nur mit klassischen Auspuffschellen konfrontiert - anknallen und gut...

Vielen Dank für spontane Hilfe!

Li


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Bereifung für meinen 2,7 ,230PS Biturbo????

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ist es möglich das die erlaubte Bereifung bei meinem Avant a6,c5,4b,2,7t quattro biturbo nur 205/55/16 bzw,215/55/16 ist????und alle anderen Grössen und Dimensionen wie z.B.225/45/17 genehmigungspflichtig sind????vielen Dank für eure hilfreichen Antworten!!!!


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Achsgelenk das 5. Mal falsch

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Hallo Gemeinde!!

Brauche mal Rat, vielleicht hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt...

Ich hab mir jetzt zum 5. Mal ein Achsgelenk für die Vorderachse außen bestellt.

Die Maße die ich brauche sind 30 im radlager und 38 auf der Antriebswelle.

Alle Gelenke die ich bestelle, und im Beschreibungstext richtig sind, haben auf der Antreibswellenseite nur 27. Jetzt werde ich noch total verrückt...

Hat jemand schon mal so einen Käse erlebt???

(zB das Spidan 22747)

Grüße Flo


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Einspritzpumpe wo instand setzen?


neuen 2,7T quattro... autm. tiptronic

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hi leute, "mein Neuer" schafft nur 210 kmh....beschleunigt im 5en gang nicht ab 200..... und per tiptronic schaltet er alleine in den 4en...ohne kickdown..... ne gasanlage hat er auch drinn..... doch "testen" nur mit Superplus... steckt der teufel da in der elektronik?... kollege der bei VW gelernt hat, vermutet die verstellbaren Nockenwellen.....Zündkerzen..... habt ihr eine Idee??? ausser wieder verkaufen???

MfG

Eric Fay


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Luftfederung; Problem und Fragen

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Moin.

Ich bin seit ein paar Tagen Besitzer eines 2,5tdi Allroad 4b.

Nach 1,5 Mio. km mit AUDI-Firmenwagen, mein erster Eigener^^

Erste Antwort auf meine Frage zur Luftfederung wird sein: "Warte mal ab".

Schwer, sitze auf heißen Kohlen.

Auto hat gerade seinen Termin in einer Freien zum Klima-, Öl-Service u.ä. und zum Check.

Zwischen Terminvereinbarung und heute verabschiedete sich meine Luftfeserung.

Zuerst ging die Kontrollleuchte an und kein Lämpchen mehr in der Mittelkonsole.

Vorne war die Höhe etwa wie auf Stufe 2, aber hinten erschien er mir höher.

Blieb 3 Tage so, auch nach ein paar Kilometer Fahrbetrieb. Gestern musste ich auf die Bahn

und legte 150km zurück. Hinten ist er unverändert hoch...


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Ladedruckwandler wieviel Volt sollten anliegen ?

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Moin moin, suche gerade nach einem Fehler an meinem Dicken: 2,5 TDi, AKN, 6 - Gang Schalter, Quattro aus 2000. Beschäftige mich mit der fehlenden Leistung. VTG Dose ist i.o., Gestänge gut gangbar, die V-Pumpe schafft 810 mg , vor dem Ladedruck Regelventil (28) messe ich auch noch dasselbe. An der VTG Dose kommen nur 420 mg an. Vertauscht mit der AGR Steuerung (27) sind es immerhin 510 mg. Manuell mit einer Vakuumpumpe schaffe ich es die VTG Dose bis zum Anschlag hoch zu pumpen. Angeschlossen ans normale System bleibt ein Spalt von ca. 2,5 - 3 mm bis zum oberen Anschlag. An dem Druckwandler/Dru...


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A6 2000 4b AFB 150ps Turbolader kaputt

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Hallo Freunde,brauch wieder mal eure Hilfe.

Nachdem mein A6 Leistungsverlust hat,habe ich mal Fehlerauslesen lassen.

023F Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten war drin.

Da schaute mein Mechaniker gleich mal zum Turbo,der soll dahin sein,schaut auch wirklich so aus (na gut bei 306 000 km)

Die Frage ist ob man so ein Turbo selber reparieren kann,handwerklich bin ich gegeben :)

Könnte eventuell außer der Turbine innerlich noch etwas kaputt sein ?

Hat wer schon ein Turbolader repariert?

Denn ein überholtes Austauschturbo kostet immerhin ~350€ :(


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temperaturproblem 1,8t

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hallo

hab nen problem mit der temperatur leider an meinem A6 4B 1,8t ( AWT )8O

normal war die wassertemperatur bisher immer auf der5 90°C markierung festgenagelt , jetzt geht die anzeige aber deutlich drüber hinaus , wenn ich die heizung hoch drehe bekomm ich sie runter , schalte ich die klima ein geht sie auch runter :?:

wasserstand ist io , keilriehmen auch , lüfter läuft ( der über riehmen angetriebene )

ist bei mir nen thermoschalter ausgestiegen ? oder hängt mein thermostat :gruebel: aber dann würde er ja nicht auf klima einschalten reagieren :?:

fehlerspeicher hab ich nicht ausgelesen , hab kein vcds

Mfg Kai


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LIMA Regler Instand setzen

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Moin,

ich habe gerade (ausgerechnet heute) ein blödes Problem.

Ich wollte heute einen neuen LIMA Regler bei meinen 2.5TDI (BDH-2004) verbauen, da fällt mir aus dem Regler eine der beiden Kohlen raus. Die Kupferlitze ist gerissen :-(

Kann man das irgendwie reparieren?

Hat eventuell jemand so ein Teil rumliegen, ich müsste das Auto eigentlich unbedingt heute flott bekommen ... (Raum 31 - Band Nenndorf, Stadthagen, Bückeburg, Minden)?

Gruß Jens


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Audi A6 3.0 Benziner/Multitronic Ruckeln e

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hallo leute bin neu hier brauch hilfe habe ein audi a6 4b 3.0l bj 2002 multitronic der wagen rückel beim anfahren und rückwerssgang fehler code p1741 .weiss jemand ob mann der wagen auf schaltgetriebe aubaum kann


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Kühlmittelschlauch

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Guten Morgen,

da ich eh die Kühlerflüssigkeit wechseln lassen will, möchte ich auch den Kühlmittelschlauch (4Z7 819376) vom Ausgleichsbehälter nach unten und nach rechts erneuern.

Aber im Netz finde ich diesen Schlauch nicht als Ersatzteil.

Gibt es den nur bei Audi als Originalteil, oder könnt ihr mir einen Link senden?

THX


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Leichter Ölverlust

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Guten Morgen,

habe gestern bei mir untern Auto festgestellt, dass der Dicke inkontinent ist.

Er tropft leicht; unten links.

Nachdem ich eben untern Auto die Flüssigkeit auf den Zeigefinger hatte, war es klar: Öltropfen

Wo sind beim Dicken die üblichen Undichtigkeiten?


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Stromlaufplan A6 4B 2.5TDI (BDH) BJ. 2004 gesucht

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Hallo,

suche für meinen A6 4B von 2004 einen Schaltplan (speziell Grundausstattung).

Das, was ich bisher im Netz gefunden habe, scheint alles nur VFL zu sein und da stimmen zumindest die Anschlüße/Verschaltung der Lichtmaschine nicht mit dem 2004er überein.

Gruß Jens


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Auspresswerkzeug gesucht für obere Klemmschraube Radlagergehäuse

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Hallo,

ich habe jetzt in verschiedenen Video's eine bügelförmige Auspresshilfe für die obere Klemmschraube am Radlagergehäuse gesehen. Diese Schraube gammelt ja immer fest und lässt sich meist nur mit Gewalt entfernen.

Mit diesem Auspresswerkzeug soll das relativ problemlos gehen, aber ich habe das noch nie irgendwo sonst gesehen.

Hat jemand eine Idee, wo man das kaufen kann?

Gruß Jens


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wo sitzt der Abgasthemperatursensor beim 2.7 biturbo ?

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