Hallo liebe Freunde,ich habe am Donnerstag ein Termin beim getriebe-spezi und lasse ein getriebespülung machen.
Nun habe ich ihm gesagt das ich den Filter und die Dichtung für die ölwanne selbst mitbringe (um einiges billiger) nun Suche ich die Teilenummer für die Sachen.
Kann mir da jemand helfen?
Zum Fahrzeug: Audi S6 4B Ez.04.2000 limo
Motor/Getriebecode: AQJ / EFN
Zulassung: 0588 707
Ich danke im vorraus!
Hallo zusammen!
Patient: Audi 4b Modelljahr 2000
MKB AFB
GKB DEW (5HP19 quattro)
180tkm
Fehlerspeicher sowohl im Getriebe als auch im Motor leer!
Nun zum Problem:
Seit einiger Zeit macht sich ein komisches Verhalten der Wandlerkupplung bemerkbar.
Wenn ich mit konstant 55 kmh auf ebener Straße fahre schwankt die Drehzahl periodisch auf und
ab um ca. 100U/min. In diesem Zustand ist die WÜK laut VAS-Tester in Regelung und der Wandlerschlupf schwankt ebenfalls zwischen 0 u. 80 U/min.
Zweites Phänomen: Manchmal bleibt die WÜK überhaupt offen z.B. wenn ich auf der AB vom Gas gehe und das Fahrzeug etwas rollen lasse und dann wieder Gas gebe. Die WÜK rutscht in diesem Fall nic...
Hallo zusammen,
ich habe mir wieder einen A6 zugelegt, und zwar eine 98er Limusine mit der 2.4er Maschine mit 165PS, mit
Schaltgetriebe.
Ich habe noch ein kleines Problem mit der Kupplung, die nicht immer den gleichen Schleifpunkt hat.
Wenn ich morgens oder so losfahre ist am Anfang erst mal alles ok, aber nach ein paar Gangwechseln gehts los.
Der Schleifpunkt der Kupplung ist dan ab und zu so weit unten das man beim anfahren gar nicht damit rechnet das die Kupplung so früh kommt das einem die Kiste absäuft. Das ist besonders nervig beim einparken.
Ab und zu trennt sie dann auch nicht hundertprozentig, so das mann ganz leicht rollt wenn die Kupplung voll getreten ist und man von der Bre...
Servus Gemeinde
Ein komisches Problem wo ich micht weis wo an zu fangen
Meinen a6 2003 ( Model 2004 )
2,5 Tdi 180 ps frontie
Der tt5 schaltet gut 
In p r n d und in manuell macht er alles was er mache. Soll zu vollen Zufriedenheit
Aber wenn ich der wahlhebel im s legen woll geht das nicht etwas blockiert da ?
Wenig viel kracht ausübe ( mit Angst was ab zu reißen ) dan fühlt es sich an ob ich was zusammen Presse
Auf der tt5 wahlhebel leuchtet dan grad so das s einrasten geht nicht
Aber im boardcomputer bleibt der Wahl auf d
Wo kann ich anfangen
Vcds zeigt mir keine Fehlers an
Danke im Voraus für der Hilfe
Servus,
Hoffe,ihr könnt mir helfen?
Habe bei meinem avant nachträglich eine MAL eingebaut.Seitdem leuchtet die Handbremse dauerhaft.woran kann das liegen? Habe ich ein Kabel beschädigt? Hab auch was von einem schalter gehört, aber wo zum Geier liegt der genau? Habe die MAL ja nur mit 3 schrauben befestigt und nix anderes ausgebaut.Ich Krieg langsam die Krise.
Danke im voraus.....
Hallo Kollegen
ich bekomme meine Fahrertüre nicht mehr auf. Angefangen hat es damit das die Zentralverriegelung links nicht verschlossen hat. Ich vermute das der Mikroschalter defkt ist. Habe vor einem Jahr das Schloss gewechselt und jetzt geht wieder nichts mehr. Ich bekomme auch die Türverkleidung heile nicht demontiert. Habt Ihr einen Tip wie ich die Tür entriegeln könnte ohne etwas zu zerstören?
Hallo,
vor ca. 3 Monaten hat meine alte LiMa bzw. deren Lager das zeitliche gesegnet (deutliche hörbarer Lagerschaden). Daraufhin wurde in der Werkstatt eine neue Valeo 120A verbaut. Ich dachte nun eigtl., dass das Thema "LiMa" damit erledigt ist... Pustekuchen 
Heute auf den Weg zur Arbeit ging plötzlich die Ladekontrollleuchte direkt mit Beginn eines Überholvorgangs an. Ich dachte nur: "Das kann jetzt nicht wahr sein?!"
Das Fahrzeug bekomm ich erst morgen Abend auf die Bühne, deshalb vorab ein paar Fragen an euch.
Ich hoffe, dass mir einfach nur eine lose Leitung entgegen kommt
1) Wie kann ich den LiMa Regler im eingebauten Zustand überprüfen? Welche Spannung können wo gemessen werde...
Hallo Leute,
obwohl alle Glühkerzen funktionieren, muss ich früh immer etwas orgeln. Jetzt wollte ich mal versuchen, den Einspritzbeginn bissel zu korrigieren.
Zur Zeit liegt der Einspritzbeginn für SPÄT bei 0.8 nOT, was ja im Rahmen der Toleranz von 2,0 nOT (+/- 2,0) liegt.
Meine Frage: Sollte ich lieber bissel FRÜHER oder SPÄTER stellen, um den Kaltstart zu verbessern?
Danke für Eure Antworten
Hi Leute,
ich musste gerade feststellen, dass der Brennkammereinsatz meiner Standheizung defekt ist.
Den scheint es nur im Original zu geben und kostet um die 400 Euro.
Hat einer noch ne andere Idee oder sowas rumliegen?
Teilenummer: 4E0261433B
danke
Hi, ich habe mir vor kurzem einen 2,7t gegönnt mit unter 100000km und Audi scheckhefft.
Die SUVs waren hinüber (habe ich durch Zufall gemerkt und neue eingebaut). Ladedruck hat er 0,6bar Haltedruck (mit VAS5054 ), "aber":
Wenn ich beispielsweise im dritten Gang bei 2000u/min beschleunige, braucht der Turbo ca.4-5sekunden bis der den Druck aufbaut, bei 3000umin sind es auch 4-5s...?. Lmm Werte bei vollgas im dritten ca.180g/s
Der Druck baut auch schlagartig auf bzw. merkt man plötzlich einen Schub. Wenn ich im 6ten beispleisweise bei 3000u min voll durchtrete, braucht er 4-5s. bis der Schub kommt... Hatte schon diverse Turbofahrzeuge und vermutet, das der Bitu...
hi habe einen a6 Avant 2,4 170ps frontantrieb habe folgende Frage welche 2 Leitungen sind im rechten Radhaus eine etwas dickere und eine Stahl alu oder was auch immer Bild im Anhang würde mich freuen wenn mir einer weiter helfen könnte evtl mit teile Nummer
über das Bild nicht wundern ist nach nem Unfall
Hallo Gemeinde,
Hab nen Allroad 4B 2,5 TDI mit vollektrischen Komfortsitzen mit Memory. Nun will ich mir nen Schlächter (normaler Avant) holen der teilelektrische Sportsitze (keine Recaros) hat.
Diese Ausstattung soll in den Allroad. Allerdings will ich auf Sitzmemory nicht verzichten.
Hat jemand von euch schon mal so einen Umbau gemacht? Bzw. Ist es möglich aus meinen beiden Ausstattungen ne Vollektrische Sportausstattung mit Memory zusammenzubasteln?
Vielen Dank schonmal.
Hallo,
hat jmd Erfahrung mit Chip Tuning eines Audi c5 4b 2.5 v6 tdi mit 150ps (6 Gang Schalter) auf ca. 176 mit 378NM?
Das Fahrzeug hat 242k km (BJ 2001) drauf und diesen Monat wird noch die Kupplung + Schwungrad ausgetauscht.
Der Chip wäre von ARB-Tuning. (hat jmd Erfahrung mit dem bekannten Attila? 
)
Mfg. Krystian.
Hallo liebe Audi Freunde ich bin neu hier und habe ein riesen Problem vielleicht könnt ihr mir weiter helfen
Folgendes Problem
Er springt seit dem Batterie Wechsel nicht mehr an
Mit vcds wurde ausgelesen keine Fehler vorhanden
Momentan steht er bei Audi in der Werkstatt die haben Steuergerät mässig auch nix gefunden und wissen zur Zeit auch keinen Grund um die Fehlersuche zu beschleunigen und kosten bei Audi zu sparen frage ich jetzt euch einfach mal vielleicht ihr schon einmal so ein Problem gehabt
Vielen Dank im voraus
LG Tobi
Moin moin,
Zum Auto: Audi A6 Allroad 2.5 TDI 2002
Motorkennbuchstabe: AKE
Getriebekennbuchstabe: EYJ
Zum Problem: Das Getriebe befindet sich im Notlauf! Der Wagen fährt noch, wenn auch schlecht. Beim Gang umschalten gibts Schläge durchs ganze Auto!
Was ich schon diagnostiziert habe:
VCDS:
Getriebe:
17090 Fahrstufensensor (F125)
P0706 - 35-00 - unplausibles Signal
Bremsenelektronik:
01119 Signal für Gangerkennung 35 - -
1. Ich habe den Fahrstufensensor (Multifunktionsschalter) daraufhin ausgebaut und die Nieten aufgebohrt und auseinander genommen. Die Schleifkontakte sahen noch ganz gut aus. Kabel durchgemessen alles ok! Also gereinigt wieder zusammengen...
Hallo zusammen.
Ich habe das Problem das mir vor drei Tagen das Abblendlicht ausgefallen ist. Erstmal neuen H7 Birnen rein, nichts. Dann Sicherungen kontrolliert und erneuert, weiter nichts.
Dann gelesen das es am Lichtschalter liegen kann bestellt eingebaut auch nichts.
Nebelleuchte, Fernlicht geht alles.
Hoffe es kann mir einer weiterhelfen, da ich so schlecht fahren kann. Fahre die Zeit auf einer wenig befahrenen Strasse mit Nebelleuchte wechsel mit Fernlicht. Und das ist nicht so tolle.
Vielen Dank!!
wenn ich den kalten Motor starte springt der problemlos an. Er quält sich beim losfahren dann wie ohne Turbo bis ca 2000--2300 Umdrehungen und will dann nicht höher.Wenn er dann warm ist gensuso. Selbst bei getretener Kupplung und durchgetretenem Gaspedal geht's nicht höher. Stelle ich den warmen Wagen dann so ein Stündchen ab läuft er ganz normal. Volle Leitung und merkbar Leistung vom turbo. Wenn er nicht will fühlt es sich an wie in einem notlaufprogramm. Als ob der turbo abgeschaltet wird und der Verbrauch begrenzt wird. Der geht bei Vollgas auf der Autobahn nicht über 7 liter. Außer ich t...
Hallo
mein Audi avant a6 TDI 2001 hat ein Problem nämlich steigt Kühlwasser anzeige immer auf 120 grad und fängt dann an zu blinken sowie piepen seit dem fährt er nur noch 50 km/h also geht nicht mehr als 2000 Umdrehung war beim Werkstatt um Fehler zu checken "Keinen Fehler" oder sonst was angeblich alles ok Diagnose es könnte der Temperatur Fühler defekt sein nun wollte ich nur wissen kann das Auto wirklich nur eingeschränkt fahren wenn der Temperatur Fühler defekt ist
Hallo an alle,
wir möchten in unserem 2,5TDI eine Standheizung einbauen lassen. Könnt ihr uns eine empfehlen? Egal, ob per SMS, FB und oder Zeitschaltuhr zu bedienen. Ca. Preis und eventuell Tipps, wo im Raum RE, GE, BO man diese eibauen lassen kann wären super.
Danke euch
hey,ich habe das Problem dass sich die Turbos nicht einschalten...
folgende Diagnose gabs beim ÖAMTC;
Kraftstoffverdunstungsregenerationsventil-Masseschluss
Nockenwellenverstellung-Masseschluss
Ladedruck-Magnetventil-Masseschluss
Turbolader-Umluftmagnetventil-Masseschluss
und nun die Frage an euch;die schlimmere Variante,dass man die Fehler im Kabelstrang suchen muss??
oder gibt es auch Relais für diese Komponenten???die ich natürlich lieber kontrollieren lassen würde...
vielen Dank für eine helfende Antwort,mfg,Athualpa