Hallo zusammen. Bei meinem Audi, Motoröltemp. Zeiger bleib immer in gleicher stelle (etwa 90 °C). Auch dann, wenn die Zündung aus ist. Wie kann man beheben? Danke im voraus.
Hallo!
Ich freue mich als neuer Nutzer dieses Forums meine allererste Frage zu stellen.
Verzeiht mir bitte, wenn ich die Suche noch nicht richtig bedient habe, aber ich denke, mein
Problem ist etwas speziell.
Zum Auto:
ARJ - 121 kW - Bj 99 (Modell Y! - 2000)
268k km
Historie:
Ölverlust am Zylinderdeckel - beide Seiten gestillt.
Ölverlust am Nockenwellenversteller (NWV) - zumindest passt das Ölverlustbild perfekt dafür. Punktartig, auf einer Linie, mit perfektem Abstand (NWV zu NWV) am Boden zu sehen.
Bild 1: Hier der Motor von hinten. 1 zeigt das Kühlrohr und 2 das Kombiventil.
Bild 2: Mikroansicht von der Problemstelle. Hier sammelt sich ganz viel Öl und drückt auch tropfenweise das Wasser heraus.
Bild 3: ...
Hallo,
bei dem Audi A4 Avant B5 2.5 TDI 150PS Baujahr 2001, von einem guten Kollege hat er immer bei ca 1800U/min einen kurzen Leistungsverlust.
Beim auslesen des Fehlerspeichers wurde nichts angezeigt.
Beim auslesen des Messwertblocks vom LMM unter Volllast hat er bei ca 1800U/min eine Luftmasse von ca. 745 die mit steigender Drehzahl dann kurz auf ca 650 absinkt und dann wieder ansteigt auf über 800.
Dies ist doch ein anzeichen für einen defekten LMM oder?
Bei jedem anderen Drehzahlbereich fährt der Audi sich normal und hat Leistung.
Vielleicht könnt ihr meine Vermutung bestätigen.
Gruß Audi A6
Ist möglich S6 Kombi in 2.7biturbo einzubauen? Bzw welche Anpassungen müssen vorgenommen werden?
Hallo zusammen,
ich suche die passende Teilnummer für die Antriebswelle vorne Rechts beim 4B 2,5 TDI 180PS (kein quattro) mit Automatik.
Beim freundlichen wurde mir 4B0 407 452 EX genannt, allerdings finde ich dazu im Internet nichts. Zumindest nicht mit dem EX Zusatz. Ist das eventuell eine alte Nummer?
Beste Grüße
Max
Hallo Liebe Audi-Gemeinde,
Ich habe einen A6 4B von 2001 mit 2.4l AML-Motor und 6-Gang Getriebe.
Ich suche den Relai zur Anlasssperre. Kann mir jemand verraten wo der sitzt und was für eine Nummer drauf steht? Im "So wird's gemacht" heisst der J207... kann aber so einen Relai nicht unter dem Lenkrad finden.
Ich dachte er wäre im Wasserkasten links im Motor mit J373 beschriftet, aber anscheint ist er es auch nicht... Was betätigt dieser J373-Relai eigentlich?
Kann mir jemand weiterhelfen bitte? Hat jemand eienen richtigen Schaltplan zu dieses Auto?
Viele Grüsse
Ludwig
hallo, habe nach leistungsverlust und prüfung die unterdruckdose vom turblader getauscht, lmm auch , n72 ventil funktioniert auch, leistung ist auch wieder voll da, aber nach dem tausch der dose verbraucht er (a6, 2,5 tdi afb bj 99 ) auf einmal ca 5 liter mehr diesel und die temperaturanzeige geht auch langsamer in die höhe und geht nur unter volllast auf 90 grad. ansonsten bleibt sie bei ca 70 grad stehen. hatt jemand eine idee was das sein kann ??? fehlerspeicher zeigt nichts an.
danke im vorraus
Hallo zusammen!
Nachdem ich vor 2 Monaten die vorderen Radlager gewechselt habe werden nun die hinteren fällig. Kann es sein, dass für den Frontkratzer nur Komplettsätze inkl. Radnabe erhältlich sind? (zumindest ist es bei SKF wohl so, s. Seite 23) Oder finde ich einfach nicht die passenden einzelnen Lager? Hätte nichts dagegen wieder zu pressen und die Radnabe wiederzuverwenden...
Und sehe ich das richtig, dass man für die Montage einen langen Inbus braucht und durch die Löcher der Radnabe muss? (unten ein Bild aus einem anderen Thread). Oder passen da Stecknuss und Ratsche drunter? Wird wohl ein 8er-Inbus sein, oder? Ich frage vorher, weil man sich ...
Hallo zusammen ich habe da mal wieder ein Problem morgens wenn ich ins Auto steige und den Zündschlüssel umdrehe geht die Volt Anzeige auf 9v kurze Zeit später gibt es hinter den Gebläse ein ja wie soll i h sagen ein klaren und dann geht die Volt Anzeige auf 12 volt hoch ,wenn ich dann einiges gefahren bin und das auto danach ein paar Stunden steht springt sie sofort auf 12 Volt hoch ,hat jemand eine Idee ???
Hallo an alle,
ich habe beim örlichen Boschdienst meine Achsmanschette vorne links wechseln lassen, und dabei hat der Monteur den unteren hinteren Querlenker Getriebeseitig demontiert und zur seite geschwenkt damit die Welle besser aus dem Radlager geht ( also die Manschette wurde im eingebautem zustand der Welle gewechselt ), soweit so gut jetzt zu meinen Fragen
muss beim zusammen Bauen der Querlenker Radseitig gelöst werden um ihn dann im eingefedertem Zustand wieder fest zu ziehen
und die Zentralschraube hat er auch nur mit 200Nm festgezogen statt den 190Nm plus 180 Grad, kann das ein problem geben oder soll ich nochmal nach ziehen
Lg raudi52
Hallo zusammen,
vieleicht kann mir jemand helfen, und zwar habe ich einen 2,7 Biturbo Allroad aus dem Jahre 2000.
In letzter Zeit schwächelte meine batterie und mein Luftfahrwerk war ne dichtung defekt.
Natürlich regelter der kompressor nach und hat die Batterie ganz platt gesaugt, sie kann nicht mehr aufgeladen werden richtig. Da mein fahrwerk von heut auf morgen unten war wegen der undichtigkeit
habe ich ihn auf der Hebebühne gepackt. Vorher war im Ki die Kl des Kompressors am Blinken.
Die undichtigkeit war schnell gefunden und repariert. Ich wollte den Wagen anlassen natürlich Batterie leer und wir haben mit einem Starterkasten aus der Mietwerkstatt den Wagen überbrückt.
Er lief sofort nur war d...
Guten Tag
ich wollte einmal Fragen ob ein andere Automatikgetriebe in einem Allroad
2,7 Bitubro Bj 2000 passt. Ich habe ein EYK .....
Ich weiss das der 4,2er ne ander Übersetzung hat.
vieleicht kann mir jemand helfen, da soviele nicht auf dem Markt zu finden sind.
Mfg
Guten Tag
ich wollte einmal Fragen ob ein andere Automatikgetriebe in einem Allroad
2,7 Bitubro Bj 2000 passt. Ich habe ein EYK .....
Ich weiss das der 4,2er ne ander Übersetzung hat.
vieleicht kann mir jemand helfen, da soviele nicht auf dem Markt zu finden sind.
Mfg
Servus mitteinander,
ich hatte dieses Problem schon letzten Sommer, nun ist es wieder da:
mein V6 TDI quattro Kombi glüht wunderbar vor und springt fein an. Frühmorgens. Insbesondere nach kürzeren Etappen (?) mag er aber oft nicht mehr.
Ich habe eben den ganzen thread von 2009 durchgelesen, aber irgendwie verläuft der im Sande. Bin mir auch nicht ganz sicher, ob der überhaupt passt, denn:
nach besagter Kurzetappe drehe ich den Zündschlüssel und die "Vorglühspirale" leuchtet nicht auf. Oft.
WENN sie aufleuchtet, springt er sofort an. Aber manchmal kommt das Symbol nicht, dann kann ich die Batterie leer orgeln, tut sich gar nix!
Das war bisher so, dass ich ein paar Minuten gewartet habe, und nac...
Hallöchen bin schon am drehen (so ein bisschen), da ich null Ahnung von Technik habe und jetzt schon zwei Stunden am googeln bin dachte ich, OK jetzt versuche ich es hier einmal.
Ich würde gerne mein Fahrzeug umrüsten lassen Euro 3 auf Grüne Plakette.
Nachdem ich jetzt schon zwei mal 80€ Strafe bezahlt habe reichts mir und der Umwelt tut es auch gut.
Allerdings ist es wohl gar nicht so einfach für dieses Problem eine "faire und kompetente" Werkstatt zu finden. Zumindest scheint es mir so.
Ltd. Googel und diese
"Förderung von Partikelminderungssystemen bei Dieselfahrzeugen"
http://www.bafa.de/bafa/de/weitere_aufgaben/pmsf/index.html
sollen die Kosten so um die 900€ betragen. Meine Anfrage...
Hallo,
beide Außenspiegel funktionieren nicht mehr richtig... Der linke gar nicht und der rechte geht nur noch nach unten...
Wollte mir jetzt keinen kompletten Spiegel organisieren, die ich dann diese evtl. auch noch lackieren lassen darf. Deshalb war ich heute beim Schrotti... Der hatte aber leider nur A4 Spiegel da. Da ich aber meinen Wagen nicht dabei hatte, konnte ich nicht prüfen, ob es der gleiche Stellmotor ist. Von außen sieht der Spiegel bis auf seine Halterung identisch aus. Auch wie er geöffnet wird sah gleich aus.
Hat vielleicht jemand von euch Ahnung, welcher Stellmotor passen könnte? Bekomme iwie auch über online Auktionshäuser bzw. -shops nichts bestellt. Es schei...
Hallo,ich hab da mal ne Frage zu meinem Auto.
SUFU hab ich schon durch ,nur die richtigen Antworten zu finden ist dort nicht so einfach.
Ich hab einen A6 2,5Tdi mit 163PS,180000km,Bj02,MKB-BFC,Getriebe 6-Gang.
Hab den Wagen noch nicht lange und hab keine Ahnung wie der Normal Zustand ist.Gestern meine Frau und Kind zur Kur ins Erzgebirge (300km)gebracht und schon auf der AB festgestellt,das für 160PS wenig los ist.Bei 100-120km/h im 6.Gang Überholversuch mit Vollgas geben fast keine Beschleunigung.Auf der LS ist 80km/h mit dem 6.Gang fast nicht zu halten.Auf der AB bei 140km/h kam mir das auto von der Beifahrerseite auch sehr ...
Hallo Spezialisten, die Bosch Benzinpumpe 044 ist dicker als die originale Pumpe vom 2,7T .. wo kann man den passenden Korb und Sieb kaufen? Hat einer einen Tipp? Gibts beim Freundlichen die Teile?
Hallo Leute,
ich hab da ein Problem was ich bisher noch nicht hier gefunden habe.
Bei meinem A6 4b mit Navi im Kombiinstrument funktioniert die originale CD von 2003!! fehlerfrei, jetzt habe ich eine CD von 2010 von meinem Vater (VW Multivan) beides DX, aber bei der neueren zeigt er mir ständig "offroad" an wobei er das angegeben Ziel mit dem Pfeil richtig anzeigt.
Also er weiß wo ich bin und wo ich hin will, aber kennt keine Strassen!
Wenn ich dann wieder die 2003er CD einwerfe, geht wieder alles.
Hat jemand ne Idee was hier das Problem sein könnte, bevor ich zum Freundlichen muss??
Vielen Dank im vorraus
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem OBD Stecker mit dem ich beim 4B den Fehlerspeicher auslesen kann, aber auch Codieren könnte.
Habt Ihr da ein paar Tipps, was sich aktuell lohnt?
Gibt es da Softwareeinschränkungen, sprich das ich nur mit gewissem Stecker alle Softwarepakete nutzen kann?
Hab schon von dem OBD-Stecker aus Bulgarien gehört. Ist dieser nach wie vor zu empfehlen?
Ich besitze bereits einen ELM 327, aber mit dem kann man bekanntlich nur recht wenig anfangen.
Achja gibt es Stecker, die sowohl mit Audi als auch BMW kommunizieren?